油压减振器是利用当油液流过节流孔时，必然因黏滞产生阻尼的作用原理进行工作的（）

A.机车的运行时间

B.油压减振器内节流孔大小

C.油压减振器内的活塞面积

D.油压减振器的油液粘度

A.减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小

B.缸端密封部分起密封和导向作用

C.油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用

D.进油阀是向油缸补充油液的通道

E.以上都不是

A.利用气体可压缩性吸收接地动能，减小接地撞击力

B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能，减小滑跑颠簸

C.A和B

D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能，减小撞击力和颠簸

A.阻尼力越大，振动的衰减越快

B.当桥移近车架（或车身）时，减振器受压拉，活塞上移

C.减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用

D.振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振

A.漩涡流量计

B.转子流量计

C.孔板流量计

D.差压流量计