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[判断题]

在CTC系统中，分路不良的道岔或区段设置为分路不良的道岔或区段，被一条细细的白色线包围。道岔的岔前、定位、反位的分路不良是分开显示。（）

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发布时间：2022-11-22

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第1题

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,确认空闲后,站场显示为稳定的（)。A.白色颜色线条

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,确认空闲后,站场显示为稳定的()。

A.白色颜色线条

B.蓝色线条

C.淡紫色线条

D.红色线条

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第2题

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,站场显示为（)。A.原有颜色线条闪烁B.蓝色线条闪

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,站场显示为()。

A.原有颜色线条闪烁

B.蓝色线条闪烁

C.淡紫色线条闪烁

D.红色线条闪烁

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第3题

CTC区段股道内有分路不良标识，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

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第4题

动车组在车站转线调车时，车站值班员通过（)确认（轨道电路分路不良区段须按规定进行确认)动车组越过折返信号机（或折返地点)后，通知动车组司机停车换端。

A.司机

B.调车人员

C.调度员

D.控制台或CTC终端

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第5题

在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。（)

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第6题

CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发，需修改列车运行计划或进行人工办理：（)。

A.旅客列车侧线通过;

B.40min内接车顺序发生变化，列车车次与阶段计划当前进路序列中车次不一致时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.发车进路上有确认空闲的轨道电路分路不良区段

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第7题

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)上，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。（)

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第8题

办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第9题

月度轨道电路分路不良专项检查后，对轨道电路分路不良区段重新进行登记和申请轧道（高速铁路车站及普速铁路CTC区段中心操作方式车站除外)，并对以往未销记的进行统一销记清理，销记栏注明“已重新登记”。（)

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第10题

集中联锁的车站，电务人员确认（须有记录)轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可正常开放信号办理接发列车或调车作业。（)

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第11题