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[单选题]

前驱车的万向节主要是()。

A.等速万向节

B.十字轴万向节

C.三销轴式

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第1题

前驱车的万向节主要是()

A.三销轴式

B.十字轴万向节

C.等速万向节

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第2题

传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置有异响。此题为判断题(对,错)。
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第3题

挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。()
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第4题

十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性,但主、从动轴的平均转速是相等的,即主动轴转一圈,从动轴也转一圈。()
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第5题

拆卸传动轴前,应在每个万向节叉的凸缘上做好标记,以确保作业后原位装复,否则极易破坏万向传动装置平衡性,造成运转噪声和强烈振动。()
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第6题

双联式万向节的工作原理与()相同。

A.等速万向节

B.不等速万向节

C.十字轴刚性万向节

D.双十字轴刚性万向节

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第7题

准等速万向节是根据两个普通万向节实现等速传动原理制成的,所以可以实现真正的等角速传动。()
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第8题

叉车的传动轴与牵引车传动轴差别很大,主要是无需万向节。()
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第9题

双联式万向节是十字轴式双万向节的变形,为什么是准等速万向节而不是等速万向节?

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第10题

不管等速还是不等速万向节,其平均转速是一样的。()
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第11题

和双十字轴万向节传动相比,双联式万向节的特点是()。

A.传动的等速性差,空间占用小

B.传动的等速性差,空间占用大

C.传动的等速性好,空间占用小

D.传动的等速性好,空间占用大

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