自动变速器强制降挡试验时，当踩下加速踏板后出现强制降挡，说明强制降挡功能失效。（)

A.锁止

B.不锁止

C.离合

D.木离合

A.起步时踩下油门踏板发动机转速和车速很慢

B.行驶中踩上油门踏板加速时,发动机转速和车速没有很快高

C.平路基本正常但上坡无力发动机转速异常高

D.自动变速器不能升入超速档

A.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使制动器制动将车速降低，并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火

B.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和，防止或减轻换挡冲击

C.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度

D.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使变速器迅速升入高挡

A.对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高

B.对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确

C.怠速不稳或怠速过高不能调低

D.发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调(或用动力转向)时熄火

A.通过BSG电机实现启动功能

B.当车速为0时即使踩下离合器发动机也会熄火

C.当车辆停机时通过踩下加速踏板可以启动车辆

D.启停功能起作用时首先要满足前提条件且没有抑制条件介入

丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从()。

A.一档到二档

B.二档到三档

C.三档到四档

D.三档到二档

A.自动变速器降挡

B.离合器片组磨损

C.自动变速器升挡

D.如果继续保持原车速，油门开度应当增大

E.以上都正确