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[判断题]

卸车完毕后，与尾部值乘人员试风后（装有列尾装置的列车，由司机试风)，凭发车信号动车。（)

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发布时间：2022-06-30

更多“卸车完毕后，与尾部值乘人员试风后(装有列尾装置的列车，由司机试风)，凭发车信号动车。()”相关的问题

第1题

终到站卸车完毕后，列车行李员应当确认行包全部卸下，与车站正确办理交接，锁闭车门。退乘后，及时上交（)等业务资料。

A.行李运输密度表

B.行李运输交接单

C.包裹运输交接单

D.包裹运输密度表

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第2题

有列检作业的列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（)。A.列检人员B.助理值班员C.机车乘

有列检作业的列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是()。

A.列检人员

B.助理值班员

C.机车乘务员

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第3题

旅客乘降所发车时，列车员确认旅客上下完了后，由尾部向前部依次汇报列车长，列车长确认全列汇报

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第4题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第5题

需接触网停电进行卸车，卸车完毕后，卸车负责人应检查车门关妥，清道良好，人员离开危险区、接地线已撤除后，方可通知司机开车。（)

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车列车工作人员立即使用对讲几呼叫车辆乘务员、列车长政站台工作人员()停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧讲机呼叫车王在组来不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。

A.通知司机

B.做好扶携

C.立即使用紧急制动阀停车

D.立即上车

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第7题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第8题

列车机车与第一辆车软管的摘解，非单班单司机值乘无列检作业的列车，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.调车人员

D.列检人员

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