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[判断题]

探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()

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更多“探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()”相关的问题

第1题

输电铁塔焊缝外观出现哪些情况时,应采用表面无损探伤进行缺陷测试:()。

A、焊道与焊道间圆滑过渡

B、外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面探伤

C、外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤

D、设计图纸规定进行表面探伤时

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第2题

根据《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB 50205一2001), 焊缝表面缺陷的检验方法有 (), 当存在疑义时,要用渗透或磁粉探伤检查。·

A.观查检查

B.使用放大镜检查

C.使用焊缝量规检查

D.超声波探伤检查

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第3题

根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001),焊缝表面缺陷的检验方法有(),当存在疑义时,要用渗透或磁粉探伤检查。

A.观查检查

B.使用放大镜检查

C.使用焊缝量规检查

D.超声波探伤检查

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第4题

对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第5题

每条轮轴、轮对探伤结束后,发现车轴有缺陷时,应使用红铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。()
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第6题

裂纹是焊缝的危险缺陷,发现裂纹时,应根据具体情况在裂纹的延伸方向增加探伤长度,直至焊缝全长。()
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第7题

厚板上进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上沿焊缝的()方向探测:

A.纵

B.横

C.斜

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第8题

焊缝内部缺陷主要采用超声波或射线探伤检查。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

焊缝探伤时,用某K值探头的二次波发现一缺陷,当用水平距离1:1调节仪器的扫描时,怎样确定缺陷的埋藏深度?

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第10题

厚板上进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上,沿焊缝的()向探测。
厚板上进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上,沿焊缝的()向探测。

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第11题

设计要求全焊透的一、二级焊缝,内部缺陷的检验方法是()。A.用超声波检查,不用判断缺陷时采用射线

设计要求全焊透的一、二级焊缝,内部缺陷的检验方法是()。

A.用超声波检查,不用判断缺陷时采用射线探伤

B.用射线探伤检查,不用判断缺陷时采用超声波

C.先用超声波检查.再用射线探伤

D.先用射线探伤,再用超声波检查

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