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[单选题]

增加合成循环气中氢气流量,合成塔的空速将()。

A.增加

B.降低

C.不发生变化

D.与合成塔空速无关

答案
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更多“增加合成循环气中氢气流量,合成塔的空速将()。”相关的问题

第1题

合成循环气中惰性气体含量升高时,将使合成塔出口NH3<£¯sub>含量()

A.升高

B.降低

C.不变

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第2题

向反应系统引氢气应注意()

A.维持反应系统压力在正常操作压力

B.维持反应系统压力在较低的压力

C.迅速将氢气引入系统内

D.缓慢将氢气引入系统内

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第3题

合成系统在切除工艺气时,要增大合成塔空速。()
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第4题

甲醇合成催化剂在升温时,操作上应该防止()。

A.汽包蒸汽放空量大

B.合成塔开工加热蒸汽量大

C.汽包排污量小

D.合成塔夹套水击

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第5题

合成塔压力控制在19.0~20.0MPa,主要是高于合成塔顶物料的平衡压。压力过高会使温度升高对设备
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第6题

运行中的三相异步电动机,当负载增大且超过额定负载时,其转速将()。(A)大幅度增加(B)稍微增加(C)不

运行中的三相异步电动机,当负载增大且超过额定负载时,其转速将()。

(A)大幅度增加

(B)稍微增加

(C)不变

(D)稍微减小

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第7题

尿素合成塔内H2O£¯CO2<£¯sub>(摩尔比)是指进合成塔物料中总水摩尔数和总CO2<£¯sub>摩尔数之比。()
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第8题

最近,日本科学家西林仁昭带领的研究小组,成功研发出一种新技术,通过使用一种含“钼”的化合物作为
催化剂,在常温常压下完成氨的合成,合成过程不需使用任何其他燃料,大幅减少了氨合成的成本。氨燃料其实是氢燃料的一个变种。由于氢气的燃点很低,燃烧很剧烈,作为家用燃气极容易发生爆炸。氢气密度极小,如果作为交通工具的燃料,则必须进行液化后存储和运输。而氢气很难液化,因为它的液化温度是零下253摄氏度,往往需要一些特殊且昂贵的合金材料或金属化合物来储存氢气,氨气的液化温度是零下33摄氏度,这个低温相对比较容易达到。液化过后,氨就可以像石油那样储存和运输了,非常方便。另外,氨气不能在空气中直接燃烧,需要在纯氧中才能燃烧,它的安全性比石油和氢气要高得多。有科学家预测,如果西林仁昭等人合成氨的技术能够在工业上得到推广,那么氨将很快取代氢,成为一种重要的绿色新能源。 对氨燃料被称为“绿色新能源”的原因,解说不恰当的一项是:

A.氨合成过程不需使用其他燃料,成本低

B.氨气不能在空气中直接燃烧,安全性高

C.氨气的液化低温相对较容易达到

D.氨便于储存和运输,将很快取代氢

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第9题

下列关于氨的性质的叙述中,错误的是()。A.金属钠可取代干燥氨气中的氢原子,放出氢气B.氨气可在空

下列关于氨的性质的叙述中,错误的是()。

A.金属钠可取代干燥氨气中的氢原子,放出氢气

B.氨气可在空气中燃烧生成氮气和水

C.以NH2一取代COCl2中的氯原子,生成CO(NH2)2

D.氨气与氯化氢气体相遇,可生成白烟

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第10题

属于A类火灾的物质是()。

A.合成橡胶

B.合成塑料

C.汽油

D.钠

E.氢气

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第11题

控制异构化反应氢气排放流量主要是依靠()来控制。

A.反应压力

B.补充氢气流量

C.循环氢气的流量

D.循环氢气的纯度

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