更多“在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。（)”相关的问题
第1题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设（)。
A.驻站联络员
B.现场防护员
C.信号传递员
D.工作领导人
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第2题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应（)。
A.站在维修地点附近
B.且瞭望条件较好的地点进行防护
C.在天窗内作业时，显示停车手信号
D.在路肩上
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第3题
普速铁路同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。（）
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第4题
施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
A.车务段（直属站）
B.工务部门
C.电务部门
D.机务部门
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第5题
施工计划中仅涉及站内股道或无作业车配合的其他部分线路、道岔的施工项目，其所在天窗单元可同时安排维修天窗作业。（)
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第6题
《普安规》在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护。（）
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第7题
高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时，维修组织由（）统一指挥，维修单位参加施工点名会和总结会。
A.主体维修负责人
B.主体施工负责人
C.车站值班员
D.列车调度员
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第8题
在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设（)防护。
A.移动停车信号牌(灯)
B.作业标
C.停车牌
D.减速信号
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第9题
在站内线路或道岔上施工，施工地点不需设减速地点标。（）
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第10题
在站内线路上施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置（)。
A.移动停车信号牌(灯)
B.作业标
C.停车牌
D.减速信号
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