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[单选题]

电动客车脱轨、倾覆、挤岔、冲突应急处置程序错误的是?

A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即停车,正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行调/场调,未经行调/场调度员允许严禁动车

B.载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡

C.检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行调/场调允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行调/场调

D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考

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第1题

电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是?
A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即停车,正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车

B、载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡

C、检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员

D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考

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第2题

繁忙干线货物列车发生火灾、爆炸、脱轨、冲突事故时,应启动()应急处置响应。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

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第3题

载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧属一般E类事故。()
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第4题

正线列车发生追尾、颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件为A类突发事件信息。()
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第5题

B类突发事件信息运营方面包括场段内列车发生()分离、救援等事件影响出车。

A.颠覆

B.冲突

C.脱轨

D.挤岔

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第6题

场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于B类突发事件信息。()
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第7题

场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车为B类突发事件信息。()
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第8题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指列车、车辆之间相互发生冲撞,致使列车、车辆等破损。

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第9题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()车轮挤过或挤坏道岔

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第10题

出现下列情形之一时,构成Ⅱ级地铁运营突发事件()。

A.重伤3人以下

B.直接经济损失20万元以上50万元以下

C.连续中断行车80分钟以上120分钟以下

D.场段发生列车冲突、爆炸、火灾

E.正线列车挤岔、脱轨或分离

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第11题

重大隐患是指可能()等运营险性事件发生的隐患。

A.直接导致安全生产事故

B.列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔

C.火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌

D.大面积停电、客流踩踏

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