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[单选题]

俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时()上产生的附加升力对重心形成的力矩。

A.升降舵

B.水平尾翼

C.飞机

答案
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更多“俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时()上产生的附加升力对重心形成的力矩。”相关的问题

第1题

驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动,飞机的升降舵将发生偏转。()

驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动,飞机的升降舵将发生偏转。()

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第2题

‏飞机的升降舵向下偏转,驾驶员做了何种操纵?()‏

A.前推驾驶杆

B.左压驾驶杆

C.后拉驾驶杆

D.右压驾驶杆

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第3题

驾驶杆(驾驶盘)能操纵的舵面是()。

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.A+C

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第4题

飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角()?

A.总桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

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第5题

驾驶员前推驾驶杆,则升降舵()。

A.向下偏转

B.向上偏转

C.不变

D.左右摆动

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第6题

副翼安装在机翼后缘外侧或内侧,可以上下偏转,一般用来操纵飞机的()。

A.横滚侧倾

B.俯仰

C.偏航

D.高度

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第7题

驾驶员前推驾驶杆,则水平尾翼的升降舵()。

A.向下偏转

B.向上偏转

C.不变

D.左右摆动

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第8题

操纵系统的功用是将驾驶员对驾驶杆和脚蹬的操纵传到有关的操纵机构,以改变直升机的飞行姿态和方向。()
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第9题

操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆

操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

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第10题

在121公共航空运输中,如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时,并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格,则在哪种情况下,必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆()。

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

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