预制夹心保温墙板中,保温层外贴外叶墙的一面不宜过于粗糙。()

第1题

夹心保温墙板一般由（)组成，形成类似于三明治的构造形式。

A.内叶墙

B.保温板

C.拉接件

D.外叶墙

E.传力杆

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第2题

预制混凝土剪力墙外墙板目前都做成夹心保温外墙板是集承重、围护、保温、防水、防火等功能为一体的重要装配式预制构件，由三部分组成。以下不属于其主要组成的是（)。

A.外叶板

B.内叶板

C.保温材料

D.拉结件

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第3题

以下（)是预制剪力墙夹心墙板中内叶墙板的组成部分。

A.饰面层

B.防护保温材料

C.结构竖向受力构件

D.单层钢筋网片

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第4题

两层钢筋混凝土板，中间夹着保温材料的装配式混凝土外墙构件指的是（)。

A.双面叠合剪力墙板

B.单面叠合剪力墙板

C.预制混凝土外挂墙板

D.预制混凝土夹心保温墙板

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第5题

预制剪力墙夹心墙板的拉结件连接内外叶墙板,可传热,不限制内外叶墙板相对变形。（)

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第6题

夹心保温板的优点描述错误的是（)。

A.防火性性能较好

B.成本较低

C.保温层不易脱落

D.外叶板可做装饰层

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第7题

根据《砌体结构工程施工质量验收规范》的基本规定，不得在下列墙体或部位设置脚手眼()。

A.120mm厚墙、清水墙、料石墙、独立柱和附墙柱

B.过梁上与过梁成600角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围内

C.宽度小于l.5m的窗间墙

D.夹心复合墙外叶墙

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第8题

由于（)，因此其车门掉落的风险性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

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第9题

由于（)，因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

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第10题

于（)，因此其车门抖动的可能性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

E.以上都正确

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第11题

复合墙按照保温层所在位置分为几种？（)。

A.内保温外墙

B.外保温外墙

C.轻骨架隔墙

D.夹心保温外墙

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预制夹心保温墙板中，保温层外贴外叶墙的一面不宜过于粗糙。（)