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[单选题]

运用客车的固定备品丢失或损坏时，由列车长填写“（)”交车辆段备品员或车辆乘务员。

A.客统36

B.车统36

C.车统25

D.车统81

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发布时间：2022-06-08

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共14题

26861

更多“运用客车的固定备品丢失或损坏时，由列车长填写“()”交车辆段备品员或车辆乘务员。”相关的问题

第1题

上海铁路局动车组上部设施管理办法（上铁辆发〔2011〕22号)规定，发现固定备品损坏、丢失和故障时，应在《动车组上部设施交接记录单》上注明，并由（)开具“客统£36”。

A.乘务长

B.乘警

C.随车机械师

D.列车长

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第2题

《铁路旅客运输服务质量规范》中列车终到前，已经修复的在“三乘检查记录”上标记并由列车长签字确认后（若丢失或人为造成的客服设施损坏，列车长填写“客统-36”)，交车辆乘务员。（)

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第3题

旅客列车各车班应建立由()为组长,乘警长(单警制时为列车乘警)、车辆乘务长、餐车主任参加的消防安全领导小组,认真贯彻执行上级有关消防工作的规定和部署,每月召开一次消防安全领导小组会议,总结、安排消防工作。

A.列车值班员

B.备品管理员

C.安全员

D.列车长

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第4题

《铁路动车组运用维修规程》中规定动车组固定服务设施由动车（客车)段配备齐全，保持状态良好。动车组出（入)所前，车辆、客运部门应共同检查固定服务设施的状态，办理一次性交接。（)

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第5题

运用客车应对__________、折角塞门、_______执行"两捆一穿"或固定措施。答：钩提杆车钩防跳装置，

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第6题

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（)进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A.随车机械师

B.车站

C.调车人员

D.列车长

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第7题

在国际贸易中，CIF条件与FOB条件的主要区别是什么？

A.货物的价格构成不同，在CIF条件下，货价中包括了保险费和运输费用在内；而在FOB条件下，货价中不包括保险费与运费

B.卖方所承担的责任不同，在FOB条件下，卖方必须根据买卖合同的要求，负责订立货物运输合同和货物运输保险合同，负责支付运费与保险费，并及时向买方提供适当的提单和保险单据

C.在CIF条件下，卖方需办理货物出口所需的一切海关手续；而在FOB条件下，货物出口所需的一切海关手续由买方办理

D.风险转移的时间不同，在CIF条件下，卖方负担货物丢失或损坏的一切风险，直至货物在目的港越过船舷时为止；而在FOB条件下，卖方负担货物丢失或损坏的一切风险，直到货物在装运港越过船舷时为止

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由（)锁闭。

A.列车客运人员

B.车辆部门

C.车辆乘务员

D.列车长

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第9题

《铁路客车运用维修规程》规定所有客车实行固定配属管理。（)

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第10题

交班者丢失工具、备品或材料应在交接班记录本记录,双方签名认可,并在工具、备品或材料专用台账登记,交班者签名认可,才能交班。此题为判断题(对，错)。

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第11题

机电工程施工单位项目部应对设备进行控制。若发生设备、配件丢失、损坏或发现不适用的情况时，应向（)

机电工程施工单位项目部应对设备进行控制。若发生设备、配件丢失、损坏或发现不适用的情况时，应向()报告，并保持记录。

A．监理单位

B．建设单位

C．制造单位

D．采购单位

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