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[主观题]

闸瓦在制动过程中,车轮在钢轨上滚动时,轮轨在接触处实际既非()亦非滑动的状态,称为粘着。

闸瓦在制动过程中,车轮在钢轨上滚动时,轮轨在接触处实际既非()亦非滑动的状态,称为粘着。

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第1题

《通用知识》当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮在能滚动的情况下将继续在钢轨上滑动,这种现象叫做滑行()
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第2题

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。

A.滑行

B.制动

C.滚动

D.蛇形

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第3题

当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为()。
当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为()。

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第4题

作用在机车、车轮继续在钢轨上滑动,这种车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。
作用在机车、车轮继续在钢轨上滑动,这种车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。

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第5题

由于踏面有一定坡度,当轮对在曲线上运行时,因()的作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走的距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第6题

汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态()
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第7题

发生脱轨事故时,对第一脱轨点车轮轮缘在钢轨上运行痕迹进行拍照和摄像,对脱轨铁路货车轮对等配件进行检查测量,并逐辆进行记录。()
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第8题

闸瓦用于在制动时直接压紧车轮,产生()。

A.作用力

B.反作用力

C.摩擦力

D.振动力

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第9题

发生脱轨事故时,对第一脱轨点车轮轮缘在钢轨上运行痕迹进行拍照和摄像,对脱轨铁路货车轮对等配件进行(),并逐辆进行记录。

A.回收

B.技术检查

C.现场测量

D.检查测量

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第10题

在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。A.制动力B.闸瓦压力C.水平压力

在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。

A.制动力

B.闸瓦压力

C.水平压力

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第11题

()用于在制动时直接压紧车轮或制动盘,产生摩擦力。

A.闸瓦

B.单元制动缸

C.夹钳装置

D.闸片

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