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[单选题]

自动变速器的动态试验项目有()①节气门拉索检查②时滞试验③油压试验④失速试验

A.①、③、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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更多“自动变速器的动态试验项目有()①节气门拉索检查②时滞试验③油压试验④失速试验”相关的问题

第1题

装备有自动变速器的车辆,换挡杆在D挡域也能起动发动机时,应对()进行检查和调整。A.节气门拉索B.

装备有自动变速器的车辆,换挡杆在D挡域也能起动发动机时,应对()进行检查和调整。

A.节气门拉索

B.油面高度

C.空挡起动开关

D.发动机怠速

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第2题

对液力式自动变速器节气门拉索的松紧会影响节气门阀投入工作的早晚,使节气阀油压Pz过早、过晚的建立,换挡点发生变化,应定期地检查调整。此题为判断题(对,错)。
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第3题

下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是()。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验

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第4题

汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是()。A.曲轴位置传感器有故障B.凸轮轴位置传感器有故障C.

汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是()。

A.曲轴位置传感器有故障

B.凸轮轴位置传感器有故障

C.节气门位置传感器有故障

D.温度传感器有故障

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第5题

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的传感器是()。

A.发动机转速

B.节气门位置

C.液压油温度

D.车速传感器

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第6题

在检查车辆的DTC的初始条件为()。

A.蓄电池电压11V以上

B.节气门全关打开

C.自动变速器位于“P”或”N”档

D..空调开关处于“OFF”位置

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第7题

丰田液力式自动变速器一定有节气阀拉索,有节气阀拉索的自动变速器一定是液力式自动变速器。此题为判断题(对,错)。
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第8题

由于各汽车厂家生产的自动变速器不同,液压试验的原理虽相同,但具体试验项目和各管路标准油压却不一样。此题为判断题(对,错)。
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第9题

自动变速器的时滞试验的注意事项有()。

A.使发动机和自动变速器达到正常的工作温度

B.进行完一个档位的试验后,使发动机怠速运转1min左右,再做试验

C.时滞试验只需做1次

D.时滞试验共做3次,取平均值

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第10题

关于自动变速器工作不良的原因。甲认为:传动液液面过高或过低是其中之一。乙认为:发动机怠速过高是
其中之一。丙认为:节气门拉线长度改变是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均是

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第11题

自动变速器失效试验的注意事项有:()。

A.在试验在如发现驱动轮应制动力不足而转动,应停止试验

B.试验结束后不要立即熄火,应使转动变速器油温恢复正常

C.做失速试验时,时间不得超过4s

D.进行完一个档位的试验后,不得立即进行下一档位的试验

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