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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

如果车轮抱死,不但不能实现最佳的制动效果,反而还会带来的负面效应有()。

A.车辆失去操纵性

B.易出现侧滑、甩尾及急转等危险现象

C.制动距离反而略有增加

D.轮胎局部磨损,降低使用寿命

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更多“如果车轮抱死,不但不能实现最佳的制动效果,反而还会带来的负面效应有()。”相关的问题

第1题

最佳的制动状态是车轮完全被抱死时。()
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第2题

最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动()
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第3题

电子控制防抱死制动系统的功用是在汽车制动过程中,自动调节车轮的制动力,防止车轮抱死滑移,从而获得最佳制动效能,从而减少交通事故。()
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第4题

为了获得最佳的制动效能,电控防抱死制动系统ABS应车轮滑移率控制在()

A.30%~50%

B.1%~10%

C.10%~30%

D.50%~100%

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第5题

电机车制动时,闸瓦将车轮抱死制动效果最好。()
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第6题

装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死,所以制动效果更好。()
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第7题

ABS中,在对两个车轮的制动压力进行一同控制时,如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,称这种控制方式为按高选原则一同控制。()
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第8题

制动车轮拖印其制动效果最佳。()
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第9题

在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节,在被控制车轮还没有趋于抱死时,制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。()
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第10题

车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。()
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第11题

汽车为了实现防抱死制动功能,其电子控制系统开始对制动压力进行调节的时机是()。

A.当车轮尚末抱死时

B.当车轮完全抱死时

C.当车轮自由滚动时

D.当车轮趋于抱死时

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