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[主观题]

当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。[

当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。[

A、游车

B、振动

C、转速不稳

C、压力不温

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第1题

司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A.联合调速器升速针阀开度太大

B.供油拉杆卡死在供油位

C.柴油机欠载

D.增压器输入气缸的空气过多

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第2题

联合调速器的补偿针阀是控制()油路。

A.升速油路

B.动力活塞油路

C.补偿活塞油路

D.配速活塞油路

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第3题

使用机械调速器的压缩机紧急停车时,()主汽阀全关。

A.最低调速器动作转速时

B.调速阀50%开度时

C.调速器全开时

D.按紧急停车按钮停车后

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第4题

热区再沸器切换时易造成塔釜液位空,其原因是()。

A.备用台工艺侧气相阀开度过大

B.备用台蒸汽阀开度过大

C.备用台工艺侧液相阀开度过大

D.两台再沸器并联时间过长

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第5题

关于催化剂泵不上量的原因错误的是()。

A.泵叶轮磨损

B.泵联轴节弹性块磨损或脱落

C.泵出口阀开度过大

D.泵入口阀开度过小

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第6题

炉膛正压的原因()。

A.回火可能造成炉膛暂时出现负压

B.燃料气带油或烟道挡板开度过小

C.强制通风时,引风机入口挡板开度过大或引风机突停

D.加热炉满负荷运行

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第7题

不是离心风机喘振的原因有()。

A.气量过小落入喘振区

B.进气温度升高

C.电流过大

D.入口阀开度小

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第8题

热媒炉点火前,应注意()。

A.热媒泵出口压力不能太低

B.热媒阀压差控制阀开度不能过大

C.进炉热媒量高于最低流量

D.热媒阀压差控制阀开度不能过小

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第9题

裂解气压缩机三段吸入罐液位高最有可能的原因是()。

A.三段吸入罐凝液阀开度过大

B.裂解气中的轻组分多

C.各段间压力、温度发生变化

D.四段吸入罐凝液阀开度过小

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第10题

当工艺塔中段温度低于100℃时,应该()。

A.停止乙二醇泵

B.关闭回流水阀

C.加大加热阀开度

D.封闭工艺塔

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第11题

当滤过洗水桶溢出或将近溢出时,可通过()调节。

A.关小进液阀开度

B.适当增大净氨塔进液阀开度

C.将滤碱机各洗水量加到最大

D.冲洗滤碱机

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