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[单选题]

中国籍货轮“沧海”号轮与甲国籍船“阿马尔”号轮在乙国领海发生碰撞。“沧海”号轮返回中国后，“阿马尔”号所有人在我国法院对“沧海”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中，双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实，下列哪一选项是正确的？（）

A.应由当事人负责证明乙国法律，法院无须查明

B.法院应依职权查明乙国法律，双方当事人无须证明

C.“沧海”与“阿马尔”相碰赔偿之诉适用的乙国法律由法院查明

D.由当事人负责证明乙国法律，在其无法证明时，才由法院依职权查明

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发布时间：2022-03-09

更多“中国籍货轮“沧海”号轮与甲国籍船“阿马尔”号轮在乙国领海发生碰撞。“沧海”号轮返回中国后，”相关的问题

第1题

甲国贸易公司航次承租乙国籍货轮“锦绣”号将一批货物从甲国运往中国，运输合同载有适用甲国法律的条款。“锦绣”号停靠丙国某港时与丁国籍轮“金象”号相撞，有关货损和碰撞案在中国法院审理。关于该案的法律适用，下列哪些选项是正确的？

A.有关航次租船运输合同的争议应适用与合同有最密切联系的法律

B.有关航次租船运输合同的争议应适用甲国法律

C.因为"锦绣"号与"金象"号的国籍不同，两轮的碰撞纠纷应适用法院地法解决

D."锦绣"号与"金象"号的碰撞应适用丙国法律

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第2题

甲国船东的货轮“欢乐号”（在乙国注册）在丙国港口停泊期间，非丙国籍船员詹某和卡某在船舱内因口角引发斗殴。根据国际法相关规则和实践，下列判断哪些是正确的？

A.丙国通常根据詹某或卡某的请求，对该事件进行管辖

B.丙国通常根据该船船长的请求，对该事件进行管辖

C.丙国通常根据甲国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖

D.丙国通常根据乙国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖

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第3题

中国甲公司与荷兰乙公司签订了进口一批设备的国际货物买卖合同。合同约定有关合同的一切争议适用荷兰法律，此批货物由韩国籍货轮“西米”号承运，并投保了一切险。“西米”号在公海航行时与加拿大籍货轮“门特”号相撞。“西米”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“西米”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分设备湿损，下列选项正确的是哪些？（）。

A.如果该船舶碰撞案在中国法院审理，应适用中国法

B.如果在中国法院审理，则适用荷兰法

C.“西米”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

D.暴风雨造成的设备湿损属于共同海损

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第4题

中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同，此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运，并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞，部分仪器在碰撞中受损，“曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律，下列选项正确的有：

A.“曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损

B.“曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿

C.“曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿

D.“曼菲土”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权，在此之前的救助费用可能产生船舶优先权

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第5题

巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？（）。

A.中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议

B.巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国

C.利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国

D.韩国法律，因为韩国是侵权行为地

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第6题

M 号民用航空器为A 国甲公司所有，国籍登记国为S 国，甲公司在我国设有分公司。2009 年，甲公司为解决购进新航空器资金不足的问题，向B 国乙公司借款，在B 国境内签订了借款合同，以M 号民用航空器抵押，并办理了相应手续。2010 年，M 号运输一批货物途经D 国上空时，机上物体坠落，对地面的E 国人丁的房屋造成损害。随后，M 号在经过公海上空时又发生机上物体坠落，造成正在公海上行驶的悬挂S 国船旗的商船N 号的财产损失。对此，下列说法正确的是：

A.若甲公司与乙公司就M 号的抵押权发生争议，诉至我国法院，应适用A 国法律

B.若甲公司与乙公司就M 号的抵押权发生争议，诉至我国法院，对该争议的诉讼时效应适用我国法律

C.若E 国人丁就M 号对其造成的损害请求赔偿，在我国提起诉讼，应适用D 国法律

D.若N 号商船的所有人就M 号对其造成的损害请求赔偿，在我国提起诉讼，应适用M 号和N 号的共同国籍国法律即S 国法

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第7题

某批中国货物由甲国货轮“盛京”号运送，提单中写明有关运输争议适用中国《海商法》。“盛京”号在公海航行时与乙国货轮“万寿”号相撞。两轮先后到达中国某港口后，“盛京”号船舶所有人在中国海事法院申请扣押了“万寿”号，并向法院起诉要求“万寿”号赔偿依其过失比例造成的撞碰损失。根据中国相关法律规定，下列选项正确的是：

A.碰撞损害赔偿应重叠适用两个船旗国的法律

B.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用甲国法律

C.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用中国法律

D.“盛京”号运输货物的合同应适用中国＜海商法》

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第8题

中国某法院受理的一涉外案件中，涉及案中当事人马尔本国法的适用问题，马尔具有法国国籍，还具有加拿大国籍，马尔的住所在加拿大，他在美国及加拿大都有销售电脑的生意。请问，中国法院应以哪国的法律为马尔的本国法？

A.中国法

B.加拿大法

C.美国法

D.法国法

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第9题

国籍为甲国的船舶M号系乙国B公司从甲国A公司处购得，但依甲国法B公司尚不能取得M号的所有权，而依乙国法则B公司已经取得M号的所有权．M号出海后在我国领海与乙国C公司所有的国籍为甲国的Y号船舶发生碰撞,B公司就碰撞船舶之间的损害赔偿问题向我国法院起诉．对此，下面说法正确的是：()

A.应适用法院地法，即我国法

B.应适用侵权行为地法，即我国法

C.应适用碰撞船舶的共同国籍国法，即甲国法

D.本应适用侵权行为地法的，但由于发生碰撞的两船舶的所有者国籍相同均为乙国，因此乙国法与本案关系更密切,敌应适用乙国法

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第10题

甲国货轮“东风”号为驶往目的港途径中国领海，途中因对附近一艘遇难船舶实施救助而停船五小时，之后‘‘东风”号继续在我国领海内行驶，其间未征得中国同意该船船长协同船上两名科学家进行了两项科学实验活动，并将实验产生的有毒废物直接排放到我国领海，在该船即将驶离我国领海时由于船长操船过失与一艘正在水下潜行的乙国民用潜水艇发生碰撞，双方将该碰撞纠纷诉至我国某法院。已知甲乙两国与我国均为《联合国海洋法公约》成员国。则下列判断何者为正确？（）

A.“东风”轮在仅为驶往他国港口而穿越我国领海，不需要事先征得我国政府批准

B.“东风”轮为实施救助在领海内停止行驶"无害通过应迅速通过不得停止的要求

C.根据海洋科研自由原则，“东风”轮实施的科学实验活动是合法的，但其将有毒废物排入我国领海的行为则是违法的

D.“东风”与潜水艇发生碰撞完全是由于该轮船长的过失，潜水艇没有任何违法行为

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第11题

有一批货物，已投保平安险，由两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇到暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿？()

A.保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿

B.保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿

C.保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿

D.保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿

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