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[单选题]

关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述错误的是()。

A.设计控制荷载中不计人人群荷载

B.汽车荷载应计入冲击系数

C.整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算

D.荷载效率应满足0.95~1.05的要求

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第1题

某钢筋混凝土简支梁桥静载试验,当出现下述()情形时,可判断桥梁承载力不满足要求。

A.主要测点结构校验系数大于1

B.主要测点的相对残余变位大于25%

C.试验荷载作用下,跨中下缘出现新增竖向裂缝

D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形

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第2题

桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需要保证控制截面的荷载效率满足规范即可,而车辆位置可以任意布置。()
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第3题

某桥梁静载试验荷载作用下某控制截面内力计算值为200kN,控制截面设计内力值为180kN,冲击力系数1+u=1.2,则静载效验系数为()。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06

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第4题

桥梁静载试验方案应严格按设计图纸进行编制。()
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第5题

混凝土桥梁静载试验的待测参数包括()。

A.应力(应变)

B.结构变位

C.冲击系数

D.支点沉降(变形)

E.裂缝

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第6题

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,加载分()完成。

A.2级

B.3级

C.4级

D.5级

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第7题

以下关于桥梁荷载试验,描述错误的是()

A.分为动载试验和静载试验

B.分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个阶段

C.荷载试验后,检查桥面铺装完成是否达到设计要求

D.施工单位应在进行荷载试验以前至少14天向监理工程师提交一份测试设备、方法、步骤及测试要求的计划,报监理工程师批准

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第8题

桥梁静载试验中,加载后结构的变形和内力需要有一个稳定过程。对不同的结构这一过程的长短都不一样,一般是以控制点的应变值或挠度值稳定为准,只要读数波动值在测试仪器的精度范围以内,就认为结构已处于相对稳定状态,可以测量读数。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

关于混凝土结构静载试验中试验荷载的施加,下列叙述错误的是()

A.一般情况下,静载试验荷载效率系数值不宜小于0.95

B.采用重物加载,试验荷载一次施加至最大试验荷载,再逐渐卸载至零

C.试验荷载的持续作用时间取决于结构变形达到稳定所需的时间

D.加载试验的时间一般选择在外界气温变化相对较小的时段

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第10题

桥梁的荷载试验分为()和动载试验。

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第11题

桥梁动载试验效率一般采用()。

A.0.8

B.1.0

C.<0.5

D.>1.05

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